Dr. Dietrich Brockhagen
Germanwatch

Geb. 1967
Physikexamen (Lehramt Sek. II) beim deutschen Zentrum für Luft und Raumfahrt über Kondensstreifen
Promotion in Umweltökonomie, Emissionshandel in der EU

Berufliche Stationen: EU-Parlament, EU-Kommission, BMU (Referent für int. Klimaschutz), WBGU (Referent Energie und Klima). Seit Mitte 2003 bei Germanwatch, Projektleiter atmosfair. Studien zu Flugverkehr und Klima für u.a. Greenpeace, VCD, BMU, UBA, Grüne Fraktion im Bundestag.

Frank Bsirske
Vorsitzender der Vereinten Dienstleistungsgewerkschaft - ver.di

10. Februar 1952: geboren in Helmstedt

1967: Realschulabschluss

1971: Abitur

1971 bis 1978: Studium der Politikwissenschaft, Hans-Böckler-Stipendiat

1978 bis 1987: Bildungssekretär im Bezirk Hannover der Sozialistischen Jugend Deutschlands - Die Falken

1987 bis 1989: Fraktionsmitarbeiter der Grünen Alternativen Bürgerliste im Rat der Landeshauptstadt Hannover

1989 bis 1990: Sekretär der ÖTV-Kreisverwaltung Hannover

1990 bis 1991: stellvertretender Geschäftsführer der ÖTV-Kreisverwaltung Hannover

1991 bis 1997: stellvertretender Bezirksvorsitzender des ÖTV-Bezirks Niedersachsen

1997 bis 2000: Stadtrat, Personal- und Organisationsdezernat der Landeshauptstadt Hannover

2000 bis 2001: Vorsitzender der Gewerkschaft ÖTV

2001: Vorsitzender der Vereinten Dienstleistungsgewerkschaft - ver.di

Familienstand verheiratet
keine Kinder

Ausbildung / Studium
• Geographie, Soziologie, und Volkswirtschaftslehre an der Universität Trier 1990 - 1997

Beruflicher Werdegang
• Wissenschaftlicher Mitarbeiter am Wuppertal Institut 1997 - 2001
• Stipendiat (Initiativkreis Ruhrgebiet) an der John Moores Liverpool University (UK) 1998 - 1999
• Projektleiter am Wuppertal Institut seit 2001
• Wissenschaftlicher Mitarbeiter am Institut für Geographie der Universität Duisburg seit 2003

Arbeitsschwerpunkte
• Verkehrs- und Mobilitätsforschung
• Strategische Umweltprüfung
• Verkehr in Entwicklungsländern

Lehraufträge / Mitgliedschaften
• Lehrauftrag an der John Moores Liverpool University (UK) 1998 - 1999
• Lehrauftrag am Geographischen Institut der Universität Trier 2000 - 2001
• Lehrveranstaltung am Institut für Geographie der Universität Duisburg seit 2003
• Arbeitskreis Strategische Umweltverträglichkeitsprüfung (SUP) der UVP-Gesellschaft
• Arbeitskreis Verkehr der Deutschen Gesellschaft für Geographie (DGfG)
• Deutscher Verband für Angewandte Geographie (DVAG)
• Network on European Communications and Transport Activities Research (NECTAR)
• Sustainable Transport in Europe and Links and Liaisons with America (STELLA)

Edmund Flößer
Klima-Bündnis
Jahrgang 1957, Diplom-Biologe

ist Referent für Klimaschutz und Mobilität in der europäischen Geschäftstelle des Klima-Bündnis und Koordinator in Deutschland für die "Europäische Woche der Mobilität" sowie Projektmanager der Kampagne "Clever mobil und fit zur Arbeit!"

Seit mehr als 24 Jahren im Umweltbundesamt. Beginn der beruflichen Laufbahn im Umweltbundesamt, nach einer Stelle in der Chemischen Industrie, im Fachgebiet „Schadstoffminderung im Verkehr“

1990 –1992 Leiter des Fachgebietes
„Raffinerien, Kraftstoffe und Minderung organischer Stoffe“.
1992 – 1994 Leiter des Fachgebietes
„Meeresschutz“.
Seit September 1994 Leiter der Abteilung
„Umwelt und Verkehr“, Lärm.

Diese Abteilung beschäftigt sich mit allen umweltrelevanten Fragen des Verkehrs für alle Verkehrsträger, einschließlich Luftverschmutzung, Lärm und Verkehrsplanung.

Besondere Interessen:

• Nachhaltige Entwicklung im Verkehrsbereich
• Luftverkehr
• Minderung der Kohlendioxidemissionen des Verkehrs
• Alternative Antriebe
• Kraftstoffeinfluß auf die Schadstoffemissionen
• Nichtlimitierte Emissionen des Verkehrs

Prof. Dr. Hartmut Graßl
Direktor am Max-Planck-Institut für Meteorologie in Hamburg

Jahrgang 1940
Diplomphysiker 1966 Universität München
Dr. rer. nat. 1970 Universität München
Habilitation 1978 Universität Hamburg

Gegenwärtige Position:
Seit 01.10.1999 Direktor am Max-Planck-Institut für Meteorologie, Professor für Allgemeine Meteorologie am Meteorologischen Institut der Universität Hamburg

Wissenschaftliche Stationen:
1971-1976 Universität Mainz, Projektwissenschaftler
1976-1981 Max-Planck-Institut für Meteorologie, Hamburg, Leiter einer Wissenschaftlergruppe
1981-1984 Institut für Meereskunde, Kiel, C3-Professor für Theoretische Meteorologie
1984-1988 GKSS-Forschungszentrum, Geesthacht, Instituts-Leiter, Institut für Physik
1988-1994 C4-Professor für Meteorologie, Universität Hamburg, Meteorologisches Institut
1988-1994 Direktor am Max-Planck-Institut für Meteorologie, Hamburg
1994-1999 Direktor des Weltklimaforschungsprogrammes, Genf

Auszeichnungen:
1971 Preis der Deutschen Meteorologischen Gesellschaft
1988 Wissenschaftliches Mitglied der Max-Planck-Gesellschaft
1991 Max-Planck-Preis
1994 Mitglied der Academia Europaea
1995 Bundesverdienstkreuz 1. Klasse
1998 Deutscher Umweltpreis der Deutschen Bundesstiftung Umwelt
2002 Großes Bundesverdienstkreuz der Bundesrepublik Deutschland

Dr.-Ing. Karlheinz Haag, geboren 1954, studierte nach einer zweijährigen Bundeswehrzeit an der Rheinisch-Westfälischen Technischen Hochschule Aachen Luft- und Raumfahrttechnik und wurde dort im Jahre 1988 promoviert. Von 1981 bis 1988 war Herr Haag am Institut für Mechanik der RWTH Aachen tätig. Zwischen 1988 und 2002 arbeitete er im Deutschen Zentrum für Luft- und Raumfahrt (DLR e.V.) in verschiedenen Managementfunktionen. Als Programmdirektor Luftfahrt im DLR war er von 1998 bis 2002 verantwortlich für die programmatische Planung und Steuerung der Luftfahrtforschung des DLR. Seit April 2002 ist er Leiter der Abteilung Umweltkonzepte Konzern bei der Deutschen Lufthansa AG.

Beruflicher Werdegang
1991 Gewerkschaftssekretär in der ÖTV-Kreisverwaltung Erfurt
1991 bis 1999 Referatsleiter Bereich Verkehr im Landesbezirk Thüringen der ÖTV
1999 bis 2001 Leiter Ressort Stadt- und Regionalverkehr in der ÖTV-Hauptverwaltung in Stuttgart
2001 Bundesfachgruppenleiter Straßenpersonenverkehr und Schienenverkehr beim ver.di Bundesvorstand in Berlin

Nach seiner Habilitation mit dem Schwerpunkt Wirtschaftspolitik / Energiewirtschaft wurde Professor Hennicke als Professor (auf Zeit) an die Universität Osnabrück berufen. Praktische Erfahrung bei der Umsetzung und anwendungsbezogenen Weiterentwicklung energiewirtschaftlicher Konzepte sammelte Professor Hennicke während einer längeren Zeit der Beurlaubung von der Hochschule durch Tätigkeiten in der Unternehmensplanung eines regionalen Versorgungsunternehmens sowie als Referent für Grundsatzfragen der Energiepolitik im Hessischen Ministerium für Umwelt und Energie.

Von März 1988 bis Oktober 1992 war er als Professor an der Fachhochschule Darmstadt tätig.

Professor Hennicke war langjähriges Mitglied des Vorstandes des "Institutes für angewandte Ökologie e.V" (ÖKO-Institut / Freiburg).

Von 1987 bis 1994 war Professor Hennicke Mitglied der Enquete-Kommission "Vorsorge zum Schutz der Erdatmosphäre" des 11. Deutschen Bundestages sowie der Enquete-Kommission "Schutz der Erdatmosphäre" des 12. Deutschen Bundestages.

Im Oktober 1992 wurde er Direktor der Abteilung Energie am Wuppertal Institut für Klima, Umwelt und Energie im Wissenschaftszentrum Nordrhein-Westfalen, im Mai 1998 übernahm er gleichzeitig die Funktion des Vizepräsidenten.

Im August 1994 wurde Professor Hennicke an die Bergische Universität Gesamthochschule Wuppertal als Professor (C4) berufen und von dort gleichzeitig für die Tätigkeit als Direktor der Abteilung Energie am Wuppertal Institut beurlaubt.

2000 bis 2002 war er Mitglied der Enquete-Kommission "Nachhaltige Energieversorgung unter den Bedingungen der Globalisierung und der Liberalisierung" des 14. Deutschen Bundestages.

In der Nachfolge von Ernst Ulrich von Weizsäcker wurde Professor Hennicke am 1. November 2000 als Amtierender Präsident des Wuppertal Institut für Klima, Umwelt und Energie im Wissenschaftszentrum Nordrhein-Westfalen eingesetzt, am 13. Juni 2003 wurde er zu seinem Präsidenten ernannt.

Ausbildung:
Berufsfachschule: Landwirtschaftlich- technische Assistentin
Fachhochschule: Bio-Ingenieurwissen (ohne Abschluss)
(ehem.) Hochschule für Wirtschaft und Politik: Zeiten und Qualität der Stadt
Universität Rostock: Studium der Erwachsenenbildung / Umwelt & Bildung

Berufliche Stationen:
Institut für Allgemeine Botanik: Meeresforschung
Technische Universität Hamburg-Harburg: Umweltschutztechnik
EPEA Institut: Abfallwirtschaft, Ökobilanzen
Grüne Fraktion im Bundestag: Datenschutz, Gen- und Reproduktionstechnologie
ABC Bildungs- und Tagungszentrum e.V.: Verwaltung, Sponsoring, Öffentlichkeitsarbeit

und außerdem…
stellvertretende Sprecherin im Zukunftsrat Hamburg (bis Sommer 04)
Mitglied u. a. im BUND, Robin Wood, Deutsch-Tansanische Partnerschaft

Prof. Dr.-Ing. Helmut Holzapfel
Bauingenieur, Stadtplaner, Verkehrswissenschaftler an der Universität Gesamthochschule Kassel

Kurze Information zur Person:

Geb. 22.1. 1950, Studium Bauingenieurwesen mit dem Schwerpunkt Städtebau 1968 - 1975 an der TU Braunschweig, gleichzeitig starkes hochschulpolitisches Engagement (u.a. Teilnahme an ersten innerdeutschen Gesprächen 1972, Aufenthalt in Japan mit deutscher Delegation von Jugendorganisationen), 1975 Abschluss Diplomingenieur ("sehr gut").

1975-1985 an der TU Berlin im Fachbereich Verkehrswesen, dort intensive wissenschaftliche Arbeit an Zeitbudgetstudien, Raum-Zeit-Geographie. Teilnahme an zahlreichen internationalen Kongressen, Aufenthalt an d. Oxford University (Zusammenarbeit mit Transport Studies Unit), Arbeiten zu Problemen der Prognostik. der Siedlungs- und Verkehrsentwicklung. Daneben zahlreiche planungspraktische Gutachten und Publikationen.

1980-1985 Projekt "Energie u. Gesellschaft" in Berlin (u. a. mit Klaus Traube, Wolfgang Sachs u. Otto Ullrich), Studien zu einer anderen Zukunft von Städten u. Verkehr, Buch "Autoverkehr 2000", 1985 Gastprofessur an der Gesamthochschule Kassel, Fachbereich Stadt- und Landschaftsplanung.

1986 - 1993 Tätigkeit auf verschiedenen Verwaltungspositionen für das Institut für Landes- und Stadtentwicklungsforschung (ILS) sowie das Ministerium für Stadtentwicklung Wohnen und Verkehr in NRW, daneben verkehrspolitische Beratungsarbeit (u. a. Beratung der SPD-Bundestagsfraktion, Edition und Herausgabe der Broschüre "Argumente Verkehr 2000"), wissenschaftliche Unterstützung der Bau- und Verkehrspolitik (in Deutschland und Großbritannien). Stipendium des German Marshal Funds of the United States, USA Aufenthalt mit dem Schwerpunkt Umweltpolitik

1993 -1995 Professor am Fachbereich Architektur, Stadt- und Landschaftsplanung in Kassel, Leiter der Arbeitsgruppe "Integrierte Verkehrsplanung", Artikel u. a. in FR und ZEIT zu Umwelt, Bauen und Verkehr, Alternativen zur Verkehrspolitik (Güterverkehr, Bahnreform) wissenschaftliche Beratung von Greenpeace ( Beteiligung an Konzeption der Kampagne "Autos raus aus der Stadt", sowie der Kampagne zu verbrauchsgünstigen Autos),

1995-1998 Abteilungsleiter Verkehr im Ministerium für Wohnungswesen, Stadtentwicklung und Verkehr des Landes Sachsen-Anhalt. In der Abteilung Verkehr wurden vorbereitet und begleitet: ÖPNV-Gesetz des Landes, Planung des Wasserstraßenkreuz Magdeburg, Gründung der Nahverkehrsgesellschaft NASA, Programm zum Ausbau der Bahnhöfe und Schnittstellen, städtebauliche Programme zur Entwicklung des Bahnhofsumfeldes, Vertretung des Landes im Aufsichtsrat des Flughafens Halle/Leipzig, dort auch Mitglied im Vergabeausschuss beim Flughafenausbau, Planung des GVZ Magdeburg, Konzeption von Ortsumfahrungen, Landesverkehrskonzept mit integrierter Analyse von Stadtentwicklung und Verkehr, Vertretung des Landes auf der Verkehrsabteilungsleiterkonferenz VALK u. v. m.

Seit 1998 wieder Universitätsprofessor an der Universität Gesamthochschule Kassel, Fachbereich Architektur, Stadt- und Landschaftsplanung, stärkere Konzentration der Arbeit auf städtebauliche Fragen, Mitwirkung bei der Konzeption des Forschungsprogramms „Planen, Bauen, Wohnen“ des BMBF, Mitglied des wiss. Beirates der Bundesanstalt für Bauwesen und Raumordnung (seit 2001), federführende Beantragung, Bewilligung und Durchführung des Forschungsprojektes EVALO (Eröffnung von Anpassungsfähigkeit für lebendige Orte), größtes interdisziplinäres städtebauliches Projekt des BMBF (7 Teilprojekte an 5 Instituten) mit dem Ziel, verschiedene Siedlungsformen im Hinblick auf ihre Alltagstauglichkeit zu analysieren.

Sonstige wesentliche Aktivitäten:
Mitherausgeber von Handbüchern und Zeitschriften (u. a. "Verkehr + Technik", „Handbuch für kommunale Verkehrsplanung“) Mitglied der Akademie zum 3. Jahrtausend des Burda-Verlages, Beratung der mehrerer Ministerien in Forschungsaufträgen (vor allem BMVBW), ständige Mitwirkung bei der Konzeption von Seminaren zur Bau- und Verkehrspolitik der Friedrich-Ebert-Stiftung

Mitglied u.a. im Dachverband der Kritischen AktionärInnen, im Arbeitskreis zukunftsfähiges Hamburg (AKzH) des BUND Hamburg, im Deutscher Alpenverein (DAV)

Ende der 90er Jahre entwickelte sich Verkehrspolitik zu meinem Arbeitsschwerpunkt; seit Mitte 2000 befasse ich mich vorwiegend mit Güterverkehr.
Arbeitsschwerpunkte
Taxigewerbe, Hamburgs Stadtgeschichte, Stadtentwicklung und Straßensystem
Vernetzung der verschiedenen (gebräuchlichen und zukünftigen) Güter-Verkehrsträger
Vor- und Nachlauf im schienengebundenen Güterverkehr
Hafenlogistik, Seehafenhinterlandverkehr

Innovative Transportsysteme für Güter und/oder Personen:
- OLS, Niederlande
- Cargocap, Bochum
- Neue Bahntechnik Paderborn
- RUF, Kopenhagen
und andere

Berufliche Stationen:
2001-2002 Wissenschaftliche Referentin in der Geschäftsstelle des Wissenschaftlichen Beirats der Bundesregierung Globale Umweltveränderungen (WBGU)
2000-2001 Wissenschaftliche Mitarbeiterin von Prof. Dr. Elmar Altvater am Otto-Suhr-Institut für Politikwissenschaft der Freien Universität Berlin im BMBF-Sondierungsprojekt zur sozial-ökologischen Forschung "Globaler Klimawandel, gesellschaftliche Naturverhältnisse und (inter-)nationale Klimapolitik"
2000-2001 freiberufliche Tätigkeit als Moderatorin und Organisationsberaterin (u.a. für Umweltverbände, Gewerkschaften)

Ausbildung:
1995-2000 Doktorandin am interdisziplinären Umweltfachbereich der University of East Anglia, Norwich/England bei Prof. Timothy O'Riordan
1992-1995 Studium des Technischen Umweltschutzes an der TU Berlin

Buchpublikation
"Evaluating stakeholder participation in the transition to sustainable development: Methodology, case studies, policy implications." LIT Verlag Münster, 2003

Studium der Diplom-Physik und Philosophie in Tübingen und Boulder (USA), Abschluss 1996 mit dem Diplom. 1994-95 Forschungsaufenthalt am National Renewable Energy Laboratory (Golden, Colorado). 1996 Aufbaustudiengang Energieberatung und Energiemanagement an der TU Berlin. 1997-2001 Wissenschaftler am Deutschen Zentrum für Luft- und Raumfahrt e.V., Institut für Technische Thermodynamik. Promotion 2001 an der Universität Stuttgart („Ganzheitliche Bilanzierung von Brennstoffzellen in der Energie- und Verkehrstechnik“). Seit September 2001 Projektleiter „Zukünftige Energie- und Verkehrssysteme“ am Institut für Energie- und Umweltforschung Heidelberg IFEU GmbH.

Nebenberuflich als Umweltpublizist für Printmedien, Hörfunk und Fernsehen sowie als Sachbuchautor tätig (zuletzt: „Energie im Wandel“, gem. mit Ole Langniß, Springer 2001; „Energierevolution Brennstoffzelle? Perspektiven, Fakten, Anwendungen“, Wiley-VCH 2002).

Forschungsschwerpunkte: Technikfolgenabschätzung und ökologische Bewertung innovativer Energie- und Verkehrssysteme, z. B. Brennstoffzellen, Wasserstoff, erneuerbare Energien, Kraft-Wärme-Kopplung. Umweltkommunikation und Public Understanding of Science.

1983 - 1989 Studium Bauingenieurwesen, Vertieferrichtung Verkehrswesen, an der RWTH Aachen

1989 Abschluss Diplomingenieur Bauwesen

1990 - 1992 Assistent am Verkehrswissenschaftlichen Institut der RWTH
Aachen (Prof. Schwanhäußer)

1992 - 1993 Einführung in den höheren technischen Verwaltungsdienst der
Deutschen Bundesbahn

1994 - heute verschiedene Stationen bei der Deutschen Bahn AG im Regionalbereich Köln und in der Zentrale Frankfurt/M, u.a. beschäftigt mit Netz 21, Bundesverkehrswegeplanung, Investitionsstrategie und verschiedenen UIC-Projekten

seit 2003 Leiter der Abteilung Netzdimensionierung und Verkehrswegeplanung in der Zentrale der DB Netz AG

Beruflicher Werdegang
• Wissenschaftlicher Angestellter am Forschungsschwerpunkt Stadterneuerung am Fachbe-reich Architektur der Hochschule der Künste Berlin, 1986 - 1987
• Mitinhaber des Raumplanungsbüros "plan-lokal" in Dortmund, 1987 - 1990
• Wissenschaftlicher Angestellter (mit selbständiger Lehre) am Fachgebiet Stadtbauwesen und Wasserwirtschaft an der Fakultät Raumplanung der Universität Dortmund, 1989 - 1996
• Projektleiter in der Abteilung Verkehr am Wuppertal Institut für Klima, Umwelt, Energie, 1996 – 2003
• Vertretungsprofessor für "Kooperative Planung und Projektmanagement" am Fachbereich Verkehrs- und Transportwesen der Fachhochschule Erfurt, 2000 - 2002
• Forschungsmanagement im Bereich der wissenschaftlichen Geschäftsführung des Wuppertal Instituts, seit 2003

Arbeitsschwerpunkte
• Mobilität und Verkehr
• Raumentwicklung und Umweltqualität
• Modellvorhaben und Pilotprojekte zur nachhaltigen Mobilitätsgestaltung
• Kooperative Planung
• Forschungsmanagement

Lehraufträge / Mitgliedschaften
• Beratungsprojekte für Ministerien, Kommunen, Unternehmen und Nicht-Regierungsorganisationen
• Mitglied Informationskreis für Raumplanung e.V. (IfR)
• Mitglied in der Vereinigung für Stadt-, Regional- und Landesplanung (SRL)
• Mitglied Bund Umwelt und Naturschutz Deutschland (BUND)
• Mitglied Verkehrsclub Deutschland (VCD)

Dr. Karl-Heinz Rochlitz
Referent für Verkehrspolitik bei der Connex Verkehr GmbH

(geb. 1959) ist promovierter Diplom-Geograph und hat an den Universitäten Bochum (Diplom) sowie Eichstätt (Promotion) studiert. Bevor er sich intensiv dem Thema Verkehr zugewandt hat, waren Tourismus und Landwirtschaft in den Alpen, immer allerdings mit einem themenübergreifenden Ansatz, Hauptthemen seiner universitären Arbeit.

Heute ist er Referent für Verkehrspolitik bei der Connex Verkehr GmbH und im Rahmen dieser Tätigkeit auch Vorsitzender von „Mehr Bahnen! Vereinigung für Wettbewerb im Schienenverkehr“. Tätig war er im Verkehrsbereich seit 1989

• als Verkehrsplaner im Landkreis Fürth
• als Marketingassistent bei der Regionalverkehr Münsterland GmbH
• 1995 bis 2001 als persönlicher Referent des Bundestagsabgeordneten Albert Schmidt (B'90/GRÜNE, verkehrspolitischer Sprecher der Bundestagsfraktion)

Bei der letztgenannten Stelle war er zuständig für das Projekt einer „Zweiten Bahnreform“, welches als erstes bei einer Bundestagsfraktion den Wettbewerb auf der Schiene und die Trennung von DB Infrastruktur und DB-Verkehrsunternehmen als elementar für eine attraktivere Schiene forderte. Dieses Thema setzt den Schwerpunkt auch in der aktuellen Bahnreform-Debatte („10 Jahre Bahnreform, 1994-2004).

Kontakt und Informationen:
vorstand@mehrbahnen.de, www.mehrbahnen.de

Studium der Philosophie, Psychologie und Mathematik in Salzburg und Münster, Promotion zum Dr. phil. 1973 in Salzburg mit einer Arbeit über „Zwischenbilanz in der Krise der Philosophie“;

1977-1981 Lehrauftrag an der Univ. Münster zu Themen der Humanökologie;

1981-83 wissenschaftl. Mitarbeiter an der TU Berlin, interdisziplinäres Forschungsprojekt „Energie und Gesellschaft“;

1984-86 Projektleiter am Inst. f. Umweltforschung in der Forschungsgesellschaft Joanneum, Graz; 1987-91 wissenschaftl. Mitarbeiter am Inst. f. Landes- und Stadtentwicklungsforschung, Aufgabenbereich Verkehr, Dortmund;

seit 1992 in Wuppertal.

Veröffentlichungen u.a.:
Raumwärmeszenario 2000, TU Berlin 1982 (Mitverf. und ergänzende Studien); Szenario Auto 2000, TU Berlin 1984 (Mitverf. und ergänzende Studien); Verkehr und Lebensraum, Untersuchung U 6.03 für das Gesamtverkehrskonzept Österreich, mehrere Bände, Graz 1984-86 (Projektleiter und Einzelstudien); Sozialverträglichkeit und neue Technologien im Autoverkehr, i.A. des Min. f. Arbeit, Gesundheit und Soziales des Landes NRW, Düsseldorf 1988; Konzeptionelle Fortentwicklung des Verkehrsbereichs, Studienkomplex A.6 im Studienprogramm der Enquete-Kommission „Vorsorge zum Schutz der Erdatmosphäre“ des 11. Dt. Bundestages (Projektleiter und Einzelstudien), Bonn 1990; Quantifizierung der Wirkung von Maßnahmen zur Umweltentlastung durch Verkehrsvermeidung, Verkehrsverlagerung und umweltschonende Verkehrsabwicklung, i.A. des Umweltbundesamtes Berlin, Wuppertal 1992 (Mitverf.); Potentiale an Verkehrsvermeidung durch Raumstruktur, Studie B im Studienprogramm Verkehr der Enquete-Kommission „Schutz der Erdatmosphäre“ des 12. Dt. Bundestages, Bonn 1994 (Projektleiter und Einzelstudien); Konzept für eine Neue Bahn, gefördert durch die Bundesstiftung Umwelt, Wuppertal 1995 (Projektleiter und Einzelstudien); mit Rudolf Petersen: Mobilität für morgen, Basel (Birkhäuser Verlag) 1995; mit Ady Köhn: Perspektiven des Luftverkehrs in Nordrhein-Westfalen, i.A. des BUND NRW, Wuppertal 1997; mit R. Petersen: The Spread Of Congestion In Europe, ECMT-Round-Table, Paris 1998; mit R. Petersen: Countdown für den Klimaschutz - Wohin steuert der Verkehr?, i.A. von Greenpeace e.V., Hamburg 1999; Application of European-Based Policies on Resource Flows and Energy to Japanese Sustainable Development Policies, i.A. des Nomura Research Institute (NRI) und des Economic and Social Research Institute (ESRI) für das Cabinet Office, Government of Japan, Wuppertal 2000-02 (Mitverf. und Einzelstudien); Digital Europe: e-business and sustainable development, i.A. der Europäischen Kommission, Rom-Wuppertal-London 2001-03 (Mitverf. und Einzelstudien); zahlreiche Einzelarbeiten in Tagungsbänden, Zeitschriften und im Rahmen unmittelbarer Politikberatung.

Born Stuttgart, Germany 1940

School Stuttgart, Göppingen 1946 - 1959

Education Mechanical Engineering University Stuttgart 1959 - 1961

Naval Architecture Hannover & Hamburg 1961 - 1966

Graduate Dipl.-Ing. Nav.Architect University Hamburg 1966
Research - Assistant & Scientist Inst.f.Schiffbau 1966 - 1977
Hydrodyn.& Seakeeping University Hamburg

ISSC Slamming Committee Internat. Ship 1975 - 1980
Struct. Conference

Scientist & Research Proj. Manager Hamburg Ship since 1978
Aero-Hydrod.& Powering Model Basin HSVA

INDOSAIL German Project Manager Indonesian-German 1980 - 1995
R&D - Project

ITTC Powering Performance International 1990 - 1993
Committee Towing Tank Conference

Lecturing Sailing Ship Technology Technical University since 2000 Hamburg-Harburg

ENSIETA, Brest, France, 2003, 2004

Martin Stuber
Referent für Verkehrspolitik und Nachhaltigkeit beim DGB

40 Jahre
Politikwissenschaftler
beim DGB seit 2000
tätig in der Abteilung Umweltpolitik/Handwerk

1980 Abitur

Grundwehrdienst

1 Jähriges Praktikum in einem landwirtschaftlichen Betrieb

Maschinenbaupraktika

Studium an der Fachhochschule in Köln (Fahrzeugtechnik)

-1985 Praxissemester beim TÜV Rheinland

1985-1988 Studentische Hilfskraft beim TÜV Rheinland, Crashtest und Komponententest

1988-1989 Diplomarbeit Bundesanstalt für Straßenwesen „Grundlagen für Prüfverfahren zum Fußgängerschutz“

1989-1990 Fordwerke AG Sachbearbeitung Homologation, Crashbezogene EG Richtlinien

1990-1996 Toyota Deutschland GmbH Sachbearbeiter Produktbetreuung

1996-2003 Verschiedene leitende Funktionen im Bereich Aftersales Zubehörentwicklung
Homologation Qualitätssicherung

2003 Öffentlichkeitsarbeit zuständig für Umwelttechnologien und zukünftige Gesetzgebung

Stefan Warda
verkehrspolitischer Sprecher des ADFC Hamburg

Jahrgang 1960
Diplom-Ingenieur Städtebau/Stadtplanung 2004 TU Hamburg-Harburg

Geographiestudium an der RWTH Aachen und Ruhruni in Bochum, Studium Städtebau/Stadtplanung an der TU Hamburg-Harburg sowie Urban Planning an der Columbia University in the City of New York.

Seit 1998 verkehrspolitischer Sprecher des ADFC Hamburg (Allgemeiner Deutscher Fahrrad-Club, Landesverband Hamburg e.V.)

1966 – 1972 Studium Maschinenbau, Schwerpunkt Verbrennungskraftmaschinen, TU Hannover, Dipl.-Ing.

Deutsche Bundesbahn

1973 – 1975 Referendariat Maschinen- und Elektrotechnik, 2. Staatsprüfung

1975 – 1980 Betriebsmaschinendienst, Werkstättendienst, Zugförderungsdienst

Bundesministerium für Verkehrs, Bau- und Wohnungswesen

1980 – 1985 Referent Investitionshilfen für ÖPNV, öffentl. Nahverkehrssysteme

1985 – 1989 Referent Straßenverkehrstechnik, insbesondere Verkehrsleit- und informationssysteme, Telematik

1989 – 1993 Referent Grundsatzfragen und Koordinierung des innerstädtischen Verkehrs einschließlich ÖPNV, Gemeindeverkehrsfinanzierungsgesetz

1993 – 1997 Referent Grundsatzfragen der Investitionspolitik, Investitionsprogramme

1997 – 1999 Referatsleiter Bundesrechnungshof-Angelegenheiten, Kosten- und Leistungsrechnung, Kassen- und Rechnungswesen; Vergabeprüfstelle im Bundesverkehrsministerium

1999 – 2004 Geschäftsführender Leiter der Projektgruppe Bundesverkehrswegeplanung

2004 – Referatsleiter Grundsatzfragen der Investitionspolitik, Investitionsprogramme